济青高铁“冲刺”时速385km 检测过关
济青高铁济南东站(不含)至胶州北站(不含)区段,自2018年8月9日开始,自180km/h速度值开始,上下行线路分别进行逐级提速,到8月21日,测试速度值达到济青高铁联调联试大纲确定的385km/h 最高速度目标值。
25日,记者从济青高速铁路有限公司获悉,根据济青高铁联调联试及运行试验安排,2018年8月21日-24日,济青高铁济南东站至胶州北站顺利完成了最高运行速度385km/h的试验检测工作。
济青高铁设计速度350km/ h,按照《高速铁路工程动态验收技术规范》要求,联调联试和动态检测时,综合检测列车最高测试速度应达到设计速度的110%。
济青高铁济南东站(不含)至胶州北站(不含)区段,自2018年8月9日开始,自180km/h速度值开始,上下行线路分别进行逐级提速,到8月21日,测试速度值达到济青高铁联调联试大纲确定的385km/h 最高速度目标值。在385km/h试验速度下,检测列车运行平稳,轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网、轨旁信号设备状态、通信电磁环境和GSM-R系统、振动噪声等施工质量各项指标符合设计要求。
济青高速铁路有限公司表示,在时速385公里的试验速度下,检测列车运行平稳,轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网、轨旁信号设备状态、通信电磁环境和GSM-R系统、振动噪声等施工质量各项指标符合设计要求。
济青高铁通车后,济南至青岛的列车运行时间将由2个半小时缩短到1小时,北京至青岛将由5个半小时缩短到3小时以内。
名词解释:联调联试
联调联试是指在铁路开通前开行综合检测车(即“黄医生”),对新建线路的轨道状态、接触网系统、信号系统等进行一系列测试。它好比一场毕业会考,只有各项成绩合格的线路才能拿到毕业证书,正式开通运营。
济青高铁高速段联调联试约需4个月,主要分为4个阶段。
8月1日至8月30日为济南东至胶州北段开行综合检测列车逐级提速试验阶段,这个阶段综合检测列车通过“折返跑”采集分析相关数据,完成单列动车组、重联动车组逐级提速测试。
9月1日至10月2日为济南东至胶州北段信号系统联调联试阶段,对列控系统功能测试、兼容性测试等方面进行综合检测。
10月下旬至11月中旬为胶州北至红岛段逐级提速试验和信号系统联调联试阶段。
11月下旬为全线拉通试验阶段。
责任编辑:临淄百度信息港
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